Det är en märklig utveckling vi står inför inom flyget. Flygplatser stänger, läggs ner eller hotas av nedläggning i ökande takt. Samtidigt skenar utvecklingen av utrustning och nya flygplan för att skapa en större efterfrågan och ökat utnyttjande.

Den största utvecklingen idag hittar vi inom det så kallade allmänflyget. Detta täcker allt från små enmotoriga privatflygplan till Mach 0.9+ affärsjet.
Jetmarknaden håller på att utvecklas till ett veritabelt getingbo. Cessna bygger själva runt 10 olika jetmodeller. Dessutom 3 olika kolvmotormaskiner. Raytheon, Honda, Diamond, Swearingen, Eclipse mfl. filar på nya modeller av mindre och enklare affärsjet för privat persontransport.

De senaste åren har också bjudit på många helt nya kolvmotormaskiner från Diamond, Cirrus, Lancair, och även de gamla rävarna Piper, Cessna, Mooney, Socata och Raytheon kämpar vidare.

På UL sidan har vi definitivt tagit klivet från flygande hammockar till Formel1 skepp. Kolfiberskal som blixtrar fram i uppåt 300 km/h är det ingen som höjer ögonbrynen åt längre. Och detta till ljudet av en viskning och bränsletörst som får en Nissan Micra att rodna.

Och det som sitter i panelen på flygplan ska vi inte tala om. Borta är gissningsleken med väderkänsliga NDB:er och VOR:er, små artificiella horisonter för flygning i moln, "död räkning" i obebodd terräng os.v. Nu slår man istället igång ett par 10 tums tv skärmar som berättar allt och lite till om vart man är, vart man ska och hur det går. Går det åt pipan kan man rycka i ett snöre och segla ner i fallskärm fortfarande fastspänd i planet!

Den kanske uråldrigaste komponenten i flygplanet håller också på att ge upp sin sista suck. Moderna motorer med digital styrning av propellrar och bränsleflöden, fördubblad livslängd och nästan halverad bränsleförbrukning står och knackar på dörren. Vissa har helt vänt de gamla motorerna ryggen.

Alla vill vara med och slåss om marknaden för det nya, spännande, bättre och fagrare.

Genom en vetenskaplig utredning jag företagit mig i soffan ett antal kvällar i november, har jag kunnat fastslå en gemensam nämnare för samtliga här ovan uppradade innovationer och utvecklingar. De kräver någon form av landningsbar yta. Ett hårt underlag. Gärna betong eller asfalt. Utöver detta kräver de ett interagerande med ett djur, benämnt homo sapiens.

Häri ligger två problem.
1. Flygplatser stängs. Nya flygplatser byggs inte för att ersätta de gamla och definitivt inte inom rimlig resväg för flygaren.

2. Avgifter för att upprätthålla tillstånd att flyga samt för flygning höjs exponentiellt för att motverka flygandet.

Vem är det som har missförstått vem i det här spelet? Flygplats/myndighetsskaran eller Tillverkarna av flygplan?

Någon måste ju ha spelregler att läsa i. Kan vi få ett förtydligande tack?

/KL