Tidsbrist, hjärncellsbrist och allmän brist på något att grunna på har fördröjt uppdateringen av ledarspalten under 2004, ända tills nu vill säga.
Hur man än hoppas att det inte ska finnas något att haka upp sig på så daskar verkligheten till en i ansiktet titt som tätt.

Egentligen handlar det om en sammanfattning av händelser som gör att man har lust att hänga headset:et på kroken och lägga loggboken i ett bankfack - slutet och ej återöppningsbart innan tiderna förändrats, för flyget vill säga. Detta ger mig bränsle till några veckors ledare !

Det första irritationsmomentet, om än föga överraskande, är beslutet i Nynäshamns kommun att säga nej till Botkyrka Flygklubbs ansökan om att få anlägga ett litet flygfält i Sorunda socken. Det är inte irriterande just för att Nynäshamn sagt nej utan på grund av de trista bortförklaringarna.

Motiveringen lyder - " Det blir för dyrt och det kommer att innebära för stora bullerstörningar".

Nä, det ska vara en golfbana, tyst, miljövänligt och billigt att anlägga ...

Nu var det väl inte så att klubben krävde att kommunen skulle betala flygfältet. Eller de kanske menar att den ökade administrationskostnaden som kan uppstå i kommunen om företag och privatpersoner flyttar till närområdet blir för stort ?

Buller handlar ju oftast om vad vi väljer att märka som icke önskvärt ljud. För piloter bullrar oftast inte flygplan, de låter. För racerbåtsförare bullrar inte båten, den låter lite fräckt o.s.v. Bondens traktor bullrar inte när han plöjer. Inte heller gräsklipparna på golfbanan när ordföranden står och myser i solskenet iförd skotskrutiga byxor ... Således, buller handlar om inställningen till ljudet.

Men, för en politiker innebär ordet buller att man kan bli av med sin post, trampa någon på tårna, eller på annat sätt förlora sin förnämliga position som "samhällsvärnare".

Det vore ju skojjigt med en politiker som för omväxlings skull ställde sig upp och sa - "jag gillar inte flygplan och vill inte att ni bygger i min kommun" - istället för att komma med meningslösa påståenden om saker som kan åtgärdas.

För buller, eller "låtet", kan åtgärdas ! Det går att tysta flygplan, ganska mycket till och med. Man kan ju likt London City Airport begränsa
bullernivån till förmån för alla, passagerare som bisittare.

Men, den enklaste vägen ut för en kommun är att säga nej - och med fullständigt ihåliga argument som allmänheten faktiskt tror är riktiga kan man sedan sitta kvar vid makten och klappa sig själv på axeln - "bra jobbat idag - en liten arvodeshöjning kanske skulle sitta..."

Problemet i flygsverige verkar framförallt vara inställningen hos kommunstyrelserna. Man kan bara hoppas att nästa kommun som nekar har lite mer fantasi i sina argument.

För att avsluta just detta irritationsmoment är det nödvändigt att behandla orsaken bakom klubbens ansökan till Nynäshamn. I regeringsförklaringen säger statsministern att det skall byggas 3000 bostäder i Tullinge på gamla F18. Detta trots att en oberoende utredning, som lämpligen förlades strax innan belutet togs, visade att företaget var oekonomiskt.

Nu har man minskat ambitionen och pratar om en varlig utbyggnad under 15 år med ett mindre antal bostäder. Dettta blir ännu mer obegripligt med tanke på hur mycket sanering som måste till för att göra marken duglig för bostäder. Och vem ska betala det ? 150 hushåll det första året ?

Att Tullinge bebyggs som ett resultat av politisk rädsla efter storflygplatsdebaklet är möjligen förståeligt, men knappast försvarbart.

Att man kastar ut en fungerande verksamhet och potentiell arbetsmarknad ur kommunen är också obegripligt, speciellt med tanke på den begränsade bostadsetablering som avses utföras inom de närmaste åren. Varför så bråttom ?

Sammanfattningen är att allmänhetens intressen, som småflyget också tillhör, får stå i skuggan av politiskt maktmissbruk, dumdristighet och ryggradslöshet. Vilket sorgligt sammhälle vi har att leva i ...

/KL