|
|||||||||||||||||||||||
|
Ledaren - V31 2004
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
Stängt var det här. Skylt utanför ICA, Posten eller Apoteket kanske ? Nej - sveriges flygplatser. Så är läget i vårt avlånga land att många, för att inte säga alla, "större" d.v.s. av luftfartsverket driftade flygplatser håller stängt stora delar av dagarna. Även de flygplatser som inte bedrivs genom luftfartsverkets försorg har problem att täcka sina kostnader för att hålla öppet. Detta resulterar i att öppettiderna sammanfaller med ankomster och avgångar för eventuell kommersiell trafik. Som privatpilot får man helt enkelt se till att hålla samma ankomsttider som våra små flygbolag eller se till att bara flyga VFR, eller under riktigt bra IFR förhållanden - sådana som garanterar visuell ankomst. Ska det vara så ? Luftfartsverket har tillsammans med en hel hög organisationer i sverige gett ut H50P paketet, där man talar om hur Piloten skall bete sig för att flyga säkert. Att detta skulle inkludera öppna och tillgängliga flygplatser verkar inte nödvändigt. Vi privatpiloter som vinglar fram otryggt i luften flyger naturligtvis bara från ett gräsfält till ett annat, och bara vid CAVOK. Är det förenligt med H50P att flyga IFR i sverige ? Häromveckan flög jag till Lidköping by the vänern. Lidköping har inte öppet alls, såvida inte skolning pågår med det Hovby-baserade fraktflyget. Vädret var visserligen disigt men det gick att flyga VFR. Som tur var skall kanske tilläggas. Närmaste alternativa flygplats som var ÖPPEN vid beräknad ankomst var Örebro. Knappast nära. Trollhättan stängde (!) 0730 UTC för att öppna igen klockan 1345 UTC. Så är det på helgerna tänker någon men nej, detta var en Onsdag i Juli. Sverige är i kris ! Våra flygplatser utnyttjas inte som de bör, och kan inte utnyttjas eftersom de är stängda. Det må vara semestertider nu, vilket innebär mindre reguljärtrafik, men det är nu vi privatflygare är i farten ! /KL
|
|
|||||||||||||||||||||
| Copyright Mach 2003 - 2004 |
KLweb | ||||||||||||||||||||||
|
Sidan skapad 25
Juli 2004
|
|||||||||||||||||||||||