Med bara tre dagar kvar att flyga på Tullinge flygfält står Botkyrka Flygklubb inför fullbordat faktum. Nu är det slut.

Medan PEAB, som köpt Vasallen, skrivit nya avtal med övriga brukare av flygfältet står alltså BFK utan kontrakt. Vad värre är, dessa kontrakt är skrivna på fem år. Vadan denna brådska att avhysa flygklubben? Enligt vanligt manér drabbas de som hörs minst i samhället av de som gör mest skada - politiker. För det står klart att politik är anledningen till att Tullinge stängs för flyg.

För att anknyta till min förra ledare kan jag konstatera att flyget inte har fått det gehör det behöver och sannerligen förtjänar. Det må låta lite tjatigt, men flyg är mycket mer än bara solskensresor eller tjänsteresor till exotiska platser.
Överallt i världen används flygplan och helikoptrar för att utföra räddningsuppdrag, övervakning och transporter till både tillgängliga som otillgängliga platser, i ur och skur. Faktum är att det är så vanligt att folk knappt tänker på dem. Kanske har man också glömt att flygplan och helikoptrar vanligtvis sover på marken och inte i träd som fåglarna.

Dessa maskiner utnyttjas också för rekreation, liksom bilar, motorcyklar, båtar, golfbilar, ishallar, gräsmattor, datorer och annat. Vi människor gillar rekreation, och för somliga innebär detta att flyga.

Men, arbetet de utför får inte glömmas bort. Inte heller skall glömmas att maskinerna flygs av människor, sådana som får lön och betalar skatt. Tyvärr är världsbilden i Metropolen Stockholm uppenbarligen lite snäv, för att inte tala om resonemanget inom kommunerna.

I Eskilstuna bara ett stenkast från Stockholm, om man är politiker och tycker flygare ska åka dit från Upplands Väsby, låter det hela väldigt annorlunda. Kanske beror det på att man inte har politiker eller kommunala tjänstemän i den kommunen, jag vet inte, men det finns människor där som uttryckligen SATSAR på flyget. Man vill verkligen att det ska flygas på Kjula och satsar själva för att förverkliga detta.

Det måste ligga en hund begraven ...

/KL