SAS först med incheckning via talsvar
Nu har 2,8 miljoner resenärer möjlighet att checka in hos SAS med hjälp av mobiltelefon och talsvarstjänsten Voice Check-in. Därmed blir SAS först i världen med att kunna erbjuda kunderna en påminnelse per SMS och sedan incheckning med hjälp av talsvar. Resenären prenumenerar på en "check-in notification" i sin profil på www.sas.se, där också mobil- och kortnummer skrivs in. Cirka 22 timmar före avgång får resenären ett SMS till mobiltelefonen om att flygningen nu är öppen för incheckning via talsvar eller Internet. Ett utmärkt sätt att slippa köa i onödan, menar SAS. Voice Check-in fungerar hittills på alla SAS-flygningar inom Norden och från Skandinavien ut i övriga Europa men ska utökas. Tjänsten kan utnyttjas av alla resenärer med EuroBonus- eller Travel Pass-kort som reser med högst två kollin utöver handbagaget.

Flygplatsutbyggnader i Storbritannien
En ny rullbana ska byggas på Stansted-flygplatsen norr om London och det finns också "starka skäl" för att bygga ytterligare en bana på Heathrow - under förutsättning att luftkvaliteten kan bibehållas. Detta i alla fall om transportminister Alistair Darling och regeringen får sin vilja igenom. En ny, 2.450 meter lång bana bör vara klar att tas i bruk på Stansted 2011 eller 2012, medan en tredje, kortare bana borde kunna tas i bruk på Heathrow 2015-2020. Utbyggnadsplaner finns också för Edinburgh, Glasgow och Liverpool.

Lufthansa utökar från München
Under våren och när sommartidtabellen tas i bruk gör Lufthansa nya satsningar på trafiken från Münchens nybyggda Terminal 2. Nya linjer blir det till bland annat Charlotte i North Carolina, till Guangzhou i Kina och till Teheran, Hongkong, Peking och Montreal.

A340-600 i trafik hos Lufthansa
Världens längsta trafikflygplan går nu i trafik hos Lufthansa. Den 15 december satte den första av sex beställda A340-600 in på linjen Frankfurt-Buenos Aires. Ytterligare fem maskiner av samma typ levereras under slutet av året och början av 2004. A340-600 i Lufthansas version är utrustade med bolagets nya Business Class, med 2 meter långa sovfåtöljer, bredbandsinternet och marknadens största bildskärmar. Maskinen tar 345 passagerare.

"Nya" Arlanda invigt
Den 17 december kl 10.35, exakt 100 år efter världens första flygning, invigde infrastrukturminister Ulrica Messing Nya Arlanda, som nu ska kunna möta behovet av flygresor i Stockholmsregionen och Sverige under de närmaste 15-20 åren. Projektet Nya Arlanda har pågått sedan mitten av 1990-talet. Det innefattar en ny rullbana, ett nytt flygtrafikledningstorn, järnvägsanslutning med tre stationer, en ny pir och nu slutligen en rejäl utbyggnad av Terminal 5. Den nya delen innehåller fler incheckningsdiskar och en helt ny anläggning för bagagesortering. Förutom den ljusa och luftiga designen märker resenärerna också att utbudet av butiker ökat rejält i terminalen, med hela 50 procent. Tio nya butiker har öppnat i en butiksgata med ett café i mitten med fin utsikt mot flygplanen. LFV Stockholm-Arlanda har också ingått ett samarbete med Amsterdam Airport Schiphol för att utveckla shoppingen i terminalen ytterligare.

köpenhamn höjer avgifter
Köpenhamns flygplats ansökte på fredagen om att få höja passageraravgifterna på grund av att kostnaderna för att höja säkerheten skjutit ihöjden rejält.

9.70 danska kronor vill man höja med från och med den 1 april nästa år.

Sista Concorde-flygningen
Den absolut sista flygningen med Concorde genomfördes den 26 november, då från London Heathrow till Filton, Airbus brittiska högkvarter där planet byggdes och nu ska ställas ut.
Prins Andrew fanns på plats för att hälsa planet - den sista Concorden som byggdes - välkommen till Filton. Kärran monterades här 1979, på samma plats där Concorde genomfördes sin första brittiska testflight i april 1969.

BLUE 1 får sista Avro RJ
Blue 1, f d Air Botnia, får den 390:de och sista i raden av BAe-146/Avro RJ. Den är av modell RJ85, har tillverkningsnummer E2394 och flyger med registreringen OH-SAO.

Foto: BAe Systems

Den första av bolagets sex Avro RJ som fick nya målningen var OH-SAN, en RJ100.

Foto: Robert Schönherr Jr, www.flightpix.com

Matinköp och skjorttvätt med Malmö Aviation
Nu kan Malmö Aviations passagerare lämna bilen, kemtvätten och inköpslistan på Bromma, åka på affärsmöte över dagen och hämta nytvättad bil med vinterdäck, rena skjortor och matkassar när de är tillbaka på Bromma på kvällen. Och dessutom komma hem till en nystädad lägenhet.
Detta tack vare ett samarbete med serviceföretaget James, som specialiserat sig på att hjälpa till med både små och stora vardagstjänster, allt från att ordna med tvätt och städning till bilservice, fotogramkallning och livsmedelsinköp.

James kommer att ha en servicehörna på Bromma från och med den 1 december, öppen vardagar mellan halv sju och halv tio. Enda kravet för att få utnyttja tjänsterna är att man är medlem i Malmö Aviations kundprogram och kunderna faktureras månadsvis.

395 charterplan till tomten
Trehundranittiofem charterplan väntas i december till Finska Lappland. Med besökare som alla har en punkt på önskelistan: att få träffa tomten. Det är 30 fler plan än i fjol.
Av charterplanen går 180 till Rovaniemi, där ju tomten som bekant bor i berget Korvatunturi vidPolcirkeln och där en hel tomteby, Santa Park, finns uppbyggd och som årligen lockar enhalv miljon besökare från hela världen.

Förutom charterresor startar Finnair julflyg till finska Lappland från Zürich, Paris och Milano en gång i veckan. På flygkontrollcentralen i Sundsvall har man i år inrättat en speciell flygled för alla tomteplan som passerar över Norrbotten.

Atlantic Coast Airlines utökar
Atlantic Coast Airlines utökat flottan med 15 Airbus-maskiner; tio A319 och fem A320. Tio A319 har man option på. Den första maskinen tas i trafik i november nästa år. Bolaget har idag 148 plan i flottan.

ACA flyger idag som United Express och Delta Connection i östra USA och den amerikanska Mellanvästern, liksom i Kanada. Den nya Airbusplanen ska sättad i trafik enligt lågpriskoncept från Dulles-flygplatsen.

Lättare orientering på Münchens flygplats
Flughafen München har gett ut en CD-Rom som ska underlätta orienteringen på Tysklands näst största flygplats. På CDn hittar Man information om shoppingmöjligheter, restauranger, parkering samt om terminalerna 1 och 2. Den sistanämnda terminalen är bara några månader gammal och finansierades bland annat av Lufthansa.

CDn kan beställas hos: florian.poetsch@munich-airport.de

Skanska bygger flygterminal i Prag
Skanska har fått uppdraget att bygga en ny terminal vid Prags internationella flygplats Ruzyne. Terminalen byggs i två plan med en yta på 28.690 kvadratmeter. Byggnaden, som ska inrymma såväl en avgångs- som en ankomsthall, kommer att förbindas med befintliga terminalbyggnader. Arbetet ska vara klart under 2005.

Austrians chefer sänker sina löner
Toppcheferna på Austrian - inbegripet CEO Vagn Sörensen - kommer att sänka sina löner med tio procent under det närmaste året för att hjälpa bolaget genom den ekonomiska kris det genomgår och i solidaritet med de piloter som uttryckt sin ilska över planerade svångremsåtgärder. Lönerna för piloterna och andra besättningsmedlemmar ska preliminärt skäras ner liksom den tid de får vila mellan flygningarna, från 36 till 12 timmar. Austrian måste kapa sina kostnader med omkring 30 miljoner euro, eller 30 procent av nuvarande budget, fram till 2008 för att kunna konkurrera främst med lågprisbolagen på rutterna till Tyskland och östra Europa.

Concorde till New York
En av British Airways pensionerade Concorde-plan flög den 11 november till New York, där den ska få ett nytt hem på Intrepid Sea, Air and Space Museum. Den absolut sista flygningen med Concorde - Alpha Foxtrot, den sist byggda maskinen - är utsatt till den 26 november och går till dess födelseplats Filton, med BA.s chefspilot för Concorde, Mike Bannister, med i cockpit.

Sista reguljära turen från JFK

777 ersätter 747 hos KLM
Den första av tio beställda Boeing 777-200ER för KLM har levererats. Holländarna ska använda den tvåmotoriga långdistansaren att ersätta åldrande 747-300 på interkontinentala rutter. 777-200ER har en räckvidd av 14.316 km. Boeing 777 satters i trafik för första gången 1995 och har idag byggts i 450 exemplar mot en orderstock på 622.

Air France och KLM går ihop
För den som eventuellt kunnat missa det kan vi berätta att flygbolagen Air France och KLM går ihop och bildar Europas största flygbolag - om affären godkänns av berörda myndigheter.
Det nya bolaget får namnet Air France-KLM.
Även italienska Alitalia vill vara med på ett hörn och har skrivit ett avtal om att kunna gå med i det nya storbolaget vid en senare tidpunkt. Idag är Air France näst störst i Europa och KLM det fjärde största bolaget. För att inte riskera problem med landningsrättigheter och slots har de båda flygföretagen beslutat att behålla sina respektive strukturer under ett enda holdingbolag. Det är inte otänkbart att KLM också drar in sina amerikanska partners, Northwest och Continental, i samarbetet. Tillsammans kommer Air France-KLM att kunna flyga 58,8 miljoner passagerare per år till 226 destinationer med en flotta av 540 plan. I april ska hela affären vara klappad och klar, är det meningen. Samarbetet innebär också att SkyTeam-alliansen blir världens näst största flygbolagsallians.

A310 ut - A340-500 in
Airbus A310 har gjort sin sista flygning I Singapore Airlines färger. Bolagets 21 A310 ersätts med tio nya Airbus A340-500, som kan flyga 1.580 mil nonstop och som SIA blir en av de första med i världen.

Star Alliance växer
Star Alliance växer i takt med att fler flygbolag kommer med i världens störta flygallians. Senaste medlemmen är amerikanska US Airways och från den 26 oktober hälsar man LOT Polish Airlines välkommen.

Finnair firar 80 år på blåvita vingar
Finnair firar sitt 80-årsjubileum genom att sjösätta den första rena
varumärkesbyggande kampanjen på länge inom flygindustrin. Kampanjen
lanseras i tv i Skandinavien, Finland, de baltiska länderna och i Asien med målsättningen är att göra Finnair känt främst bland affärsresenärer och beslutsfattare.

SAS-koncernen köper 49 procent av Estonian Air
SAS har ingått ett avtal med danska Maersk Air om att förvärva 49 procent av aktierna i det estländska flygbolaget Estonian Air. De övriga ägarna är estländska staten med 34 procent och den estländska investmentbanken AS Cresco med 17 procent.
Förvärvet är ett led i SAS-koncernens strategi att stärka sin position i den baltiska regionen.

Estonian Air bildades 1991 och privatiserades 1996. Maersk Air förvärvade då 49 procent av aktierna. I samband med privatiseringen genomfördes en omstrukturering av bolaget och Boeing 737-500 och Fokker 50 hyrdes in.

Estonian air trafikerar rutter mellan Tallinn och Köpenhamn, Stockholm, Moskva, Kiev, Vilnius, Frankfurt, Hamburg, Berlin, Oslo, Paris och London. Merparten av trafiken går till Stockholm och Köpenhamn. Estonian har 311 anställda.

Malmö Aviation ökar
Malmö Aviation fortsatte att ta marknadsandelar från konkurrenterna under
sommaren. Perioden juni-augusti flög 55 procent fler med bolaget än
motsvarande period i fjol. På inrikeslinjerna var ökningen drygt 20
procent.

Trots passagerarökningen går Malmö Aviation med förlust. Intäkten per passagerare har pressats ner på grund av den ökade priskonkurrensen.
--Det är tufft för hela branschen och prispressen är hård. Vi har, precis som våra konkurrenter, lockat resenärer med låga priser. Men att vi har lyckats ta marknadsandelar från våra konkurrenter är ett bra facit för oss, säger Malmö Aviations vd Ulf Axelsson.

Swiss ställer in på Washington
Swiss International Air lines - eller Swiss helt kort och gott - lägger ner sin linje mellan Zürich och Washington när vintertidtabellen träder i kraft i slutet av oktober. Washington är bara en av flera destinationer som tappar sina Swiss-förbindelser. Skälet är att bolaget måste spara pengar.

Boeing förlänger 717
Boeing har långt gångna planer på att förlänga sin 717-200-modell för att få plats med 20 passagerare till (totalt alltså 130 pax), ett led i konkurrensen med Airbus, Embraer och Bombardier.
Den nya modellen har arbetsnamnet 717-300X och ska, om den byggs, monteras i Long Beach.
Boeing har erbjudit planet till de 17 flygbolagen i Star Alliance, där SAS, Air Canada, Lufthansa och Austrian Airlines är på marknaden för att eventuellt tillsammans köpa upp till 200 maskiner i klassen 75-125
passagerare.
Om tillräckligt många bolag är intresserade kan de första leveranserna ske i slutet av 2006.

Nära ögat
En Tupolev 154 från det iranska flygbolaget Kish Air på väg från Teheran till Köpenhamn kom in helt galet vid en mellanlandning i Minsk i lördags. Planet slog i trädtopparna och fick vingarna rejält skadade. Trettiosex passagerare och fyra besättningsmedlemmar fanns ombord. Ingen av dem skadades som tur var.

Airtran utökar från Dallas
Nu skärps konkurrensen för American Airlines på Dallas-Fort Worth. Det är flygbolaget AirTran som i januari kommer att utöka antalet flygningar på Texas-flygplatsen från sex till 24 om dagen och använda sig av fyra gater i> stället för bara en idag. American svarar för 70 procent av trafiken på DWF - bolagets största nav - medan Delta har 20 procent av trafiken. AirTran har sin hemmabas i Orlando i Florida och har inlett en kraftig expansion. I juli meddelade bolaget att man beställt 100 Boeing 737 och tio 717.

LTU slutar flyga på Kabul
En månad flög tyska LTU till den afghanska huvudstaden Kabul. Men sedan blev det stopp. Skälet var en varning från det tyska utrikesministeriet om nya terroristattacker i staden.

Frontier beställer Airbus
Det Denver-baserade lågprisflygbolaget Frontier Airlines har lagt en beställning på femton plan av typ A319. Planen, som är prissatta till mellan 50 och 60 miljoner dollar styck, ska levereras mellan 2004 och 2008. Frontier kan också om man så vill ändra beställningen till att omfatta även den större A320. Frontier planerar också att leasa ytterligare 14 A318 och A319. Bolaget räknar med att ha en flotta av 62 maskiner i början av 2008, jämfört med 38 idag.

Nytt slag för Maersk Air
Ytterligare ett hårt slag mot ekonomiskt ansatta Maersk Air: En av bolagets största kunder, danske turoperatören Star Tour, byter flygbolag nästa sommar till rivaliserande lågprisbolaget Sterling. Men Maersk Airs informationschef Per Brinch säger att det inte är aktuellt att avskeda några anställda; snarare vill man utöka förbindelserna med andra charterföretag eller hyra ut planen.

Southwest beställer 737-700
Southwest Airlines, det enda av de större amerikanska flygbolagen som gått med vinst under de senaste två åren, har beställt 15 stycken Boeing 737-700.. Den första maskinen ska levereras år 2004. I skrivande stund har Boeing fått 124 beställningar på 737 i år.

Måltidsförsäljning på flyget
Delta Air Lines börjar nu servera mat ombord igen - på prov. Men det är inte gratis - utom i första klass förstås eller om man är medlem i vissa bonusprogram.
En måltid kommer att gå löst på cirka 10 dollar, vilket enligt företaget är självkostnadspris. Men det finns många passagerare som vill äta ombord och nu provar man det nya måltidskonceptet i en månad. American Airlines förhandlar som bäst om att börja sälja måltider och smörgåsar vid gaterna för att tas med ombord. Northwest säljer mat ombord på vissa flighter, liksom America West Airlines och US Airways.

Sars på tillbakagång
Lungsjukdomen Sars är på tillbakagång, men sviterna hänger kvar på sina håll. Australiska Qantas har lite sen statistik och redovisade den 24 juni sina aprilsiffror, som säger att man den månaden fyllde 70,2 procent av stolarna, en minskning från 80,8 procent ett år tidigare. Enligt IATA har Qantas, Singapore Airlines och andra asiatiska bolag ställt in 1.150 flygningar i år på grund av bland annat Sars.

Branson ger inte upp hoppet om fortsatta flygningar med Concorde
Virgin Airlines chef Sir Richard Branson hoppas att åtminstone ett par Concorde-plan ska kunna fortsätta ha luft under vingarna med hjälp av en stiftelse. Därför har han föreslagit ett "toppmöte" med deltagande av bland andra British Airways och Air France i avsikt att hitta en lösning. Air France har redan upphört med Concorde-flygningarna och British Airways har bestämt avvisat tanken på att sälja bolagets sista fem Concorde-maskiner till Branson för fem miljoner pund och förklarat att den sista reguljära Concorde-flygningen kommer att äga rum i oktober.

Svåra tider för Swiss International
Det går dåligt för Swiss International Air Lines, eller Swiss som det är mer känt som. Vid det senaste styrelsemötet beslutades att arbetsstyrkan ska skäras ned med över en fjärdedel, eller 3.050 arbetstillfällen, samtidigt som 34 maskiner ska bort ur flottan, som därefter kommer att bestå av 74 plan - 18 långdistansmaskiner, 21 medeldistansplan och 35 regionalflygplan.

Foto: Swiss International